ชาร์จกอง "การจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ชาร์จ"
เป็นชื่อของ“ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์พลังงานจัดเก็บ ชาร์จ” จีนได้รับการเลื่อนตำแหน่งอย่างชัดเจนส่งเสริมการขายของรถยนต์พลังงานใหม่ ตลาดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าชาร์จกองมีการขยายตัว แต่การดำเนินงานของกองการชาร์จเพียงอย่างเดียวไม่เหมาะสำหรับภาษีเงินได้นิติบุคคล ระบบการจัดเก็บและการเรียกเก็บเงินสามารถตัดยอดและเติมหุบเขาและบันทึกส่วนหนึ่งของราคาค่าไฟฟ้าที่ นอกจากนี้ยังเป็นภาพสะท้อนของการพัฒนาที่ยั่งยืนของพลังงาน ปัจจุบันการจัดเก็บแสงและโครงการชาร์จได้ค่อยๆกลายเป็นเป้าหมายของผู้ประกอบการในประเทศจำนวนมาก
เมื่อเร็ว ๆ นี้จำนวนของ“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” โครงการได้รับการวางประสบความสำเร็จในการดำเนินงานและฝูเจี้ยนมณฑลส่านซี, หูเป่ย์และจังหวัดอื่น ๆ และเมืองได้ประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องเป็นศูนย์นวัตกรรมใหม่ใน“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” โครงการ
เป็นชื่อของ“การจัดเก็บ พลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ชาร์จ” ในบริบทของการส่งเสริมการขายที่ชัดเจนของจีนรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชาร์จกองมีการขยายตัว แต่การดำเนินงานของการเรียกเก็บเงินกองเพียงอย่างเดียวไม่เหมาะสำหรับผลตอบแทนทางธุรกิจ ระบบการจัดเก็บแสงสามารถตัดยอดและเติมหุบเขาเซฟไว้ได้เป็นส่วนหนึ่งของราคาค่าไฟฟ้าและยังเป็นภาพสะท้อนของการพัฒนาที่ยั่งยืนของพลังงาน ปัจจุบันการจัดเก็บแสงและโครงการชาร์จได้ค่อยๆกลายเป็นเป้าหมายที่ชื่นชอบของผู้ประกอบการในประเทศจำนวนมาก
การจัดเก็บแสงและชาร์จสถานีพลังงานแบบบูรณาการสามารถแก้ปัญหาของกำลังการผลิตการกระจายอำนาจไม่เพียงพอของสถานีรถพลังงานชาร์จใหม่ จะใช้คืนต่ำหุบเขาราคาไฟฟ้าสำหรับการจัดเก็บพลังงานและวัสดุสิ้นเปลืองพลังงานไปยังสถานีชาร์จผ่านการจัดเก็บพลังงานและพลังงานยูทิลิตี้ในช่วงจุดสูงสุดรอบระยะเวลาการเรียกเก็บเงินเพื่อตอบสนองการใช้พลังงานสูงสุด ความต้องการได้ประสบความสำเร็จไม่เพียง แต่ตัดสูงสุดและหุบเขาไส้ แต่กำลังการผลิตการกระจายอำนาจยังบันทึกการบริโภคพลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้นและทำขึ้นสำหรับการขาดต่อเนื่องพลังงานแสงอาทิตย์ มันเป็นวิธีการใช้พลังงานอย่างยั่งยืน
ตามสถิติในหมู่ 31 จังหวัดและเมืองที่มีการปรับอุตสาหกรรมและการค้าโดยทั่วไปราคาไฟฟ้าทั่วประเทศรวม 18 จังหวัดและเทศบาลได้มีการออกรายการราคาไฟฟ้าสูงสุดต่อการหุบเขาเพื่อส่งเสริมให้ผู้ใช้สามารถใช้กระแสไฟฟ้าในเวลาร่วมกัน ลักษณะโดยการลดราคาค่าไฟฟ้าในช่วงเวลากลางคืนต่ำหุบเขาและเพิ่มราคาไฟฟ้าสูงสุดในช่วงกลางวัน เมื่อเร็ว ๆ นี้มณฑลซานตงได้ดำเนินนโยบายสร้างแรงจูงใจทดแทนพลังงานไฟฟ้า รถบัสไฟฟ้าส่วนกลางชาร์จและการเปลี่ยนสถานที่ใช้กิโลวัตต์ชั่วโมงของปริมาณการใช้ไฟฟ้าสำหรับแต่ละกิโลวัตต์ชั่วโมงและไฟฟ้าที่ใช้ในการหักค่าใช้จ่ายสูงสุด (ลำดับความสำคัญ) สันติภาพ ไฟฟ้าส่วนลดค่าใช้จ่ายไฟฟ้าสำหรับรถบัสไฟฟ้า การพัฒนาจังหวัดและปฏิรูปคณะกรรมการกุ้ยโจวยังกล่าวว่ามันจะสำรวจการใช้สัญญาณราคาเพื่อเป็นแนวทางในอำนาจที่จะตัดยอดเขาและหุบเขาเติมและการทดสอบสูงสุดและหุบเขาราคาไฟฟ้าเวลาร่วมกันสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและการจัดเก็บไฟฟ้า
ความสำคัญของการจัดเก็บพลังงานในการจัดเก็บแสงคือว่า บริษัท สิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จสามารถใช้อุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลการใช้พลังงานในการเก็บพลังงานไฟฟ้าในหุบเขาที่มีราคาไฟฟ้าที่ลดลงและการใช้พลังงานที่เก็บไว้ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้โดยตรงของตารางอำนาจในราคาสูง นี้สามารถลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของผู้ประกอบการและตระหนักถึงการเก็งกำไรของยอดเขาและหุบเขาราคาไฟฟ้า
ตามข้อมูลที่แพร่กระจายสูงสุดต่อการหุบเขาของจังหวัดในประเทศที่มีการกระจายที่ 0.4 ~ 0.9 หยวน / กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงในขณะที่สำหรับทั้งสองจังหวัดในมณฑลเจียงซูและมณฑลกวางตุ้ง, การแพร่กระจายสูงสุดต่อการหุบเขาสูงกว่า 0.8 หยวน / หน่วยซึ่งเป็นด้านการใช้ การใช้การจัดเก็บพลังงานเพื่อการเก็งกำไรสูงสุดและหุบเขากระจายให้พื้นที่มาก
“การจัดเก็บแสงและการชาร์จไฟ” บูรณาการทำงานร่วมชาร์จสถานีเทคโนโลยีหลายอย่างเช่นการผลิตไฟฟ้าเซลล์แสงอาทิตย์เก็บพลังงานและกองชาร์จ มันไม่เพียง แต่สามารถจัดหาพลังงานไฟฟ้าสีเขียวสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า แต่ยังตระหนักถึงฟังก์ชั่นบริการเสริมเช่นการตัดอำนาจสูงสุดและหุบเขาไส้ที่มีประสิทธิภาพสามารถปรับปรุงการทำงานของระบบ ประสิทธิผล. ระบบการจัดเก็บพลังงานร้านค้าพลังงานไฟฟ้าเมื่อกระแสไฟฟ้าอยู่ในระดับต่ำในเวลากลางคืนและจะถูกปล่อยออกไปยังกองการเรียกเก็บเงินในช่วงปลายของการใช้พลังงานเวลากลางวัน ในมือข้างหนึ่งผลกระทบของกระแสขนาดใหญ่บนตารางอำนาจในภูมิภาคก็โล่งใจบนมือข้างหนึ่งและสถานีชาร์จจะถูกนำไปยังสถานีชาร์จผ่านความแตกต่างระหว่างยอดเขาและหุบเขา จำนวนมากของรายได้
สำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จแบบดั้งเดิมเข้าถึงตารางและที่ดินทรัพยากรที่มีสองปัญหาที่สำคัญ วิธีการแก้ปัญหา“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” บูรณาการประสบความสำเร็จในยอดเงินขั้นพื้นฐานระหว่างการผลิตพลังงานในท้องถิ่นและการใช้พลังงานผ่านจัดเก็บพลังงานและการกำหนดค่าที่ดีที่สุด มันสามารถมีความยืดหยุ่นมีปฏิสัมพันธ์กับตารางอำนาจของประชาชนและการทำงานค่อนข้างอิสระตามความต้องการ, การบรรเทาผลกระทบของการใช้พลังงานกองชาร์จในตารางอำนาจ ในแง่ของการใช้พลังงานโดยใช้ระบบการจัดเก็บพลังงานเพื่อชาร์จแบตเตอรี่พลังงานสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพในการแปลงพลังงาน
ไม่เพียง แต่ที่ว่า“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” บูรณาการสถานีชาร์จโหมดใหม่สำหรับการสำรวจของไมโครกริด การใช้งานของการผลิตไฟฟ้าพลังงานโซลาร์เซลล์สะอาดรวมกับเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานและการใช้พลังงานของแบตเตอรี่ในบันไดที่เป็นขั้นสูงในหลาย ๆ ด้าน ระบบการจัดเก็บพลังงานของหลาย "การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน" บูรณาการสถานีชาร์จแบตเตอรี่ adopts ปลดประจำการของยานพาหนะไฟฟ้าเสียกลายสมบัติและตระหนักถึงการใช้ประโยชน์จากพลังงานแบตเตอรี่
ในปัจจุบัน "การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน" ของจีนแบบบูรณาการชาร์จสถานีมีความเข้มข้นในมณฑลเจียงซูมณฑลส่านซีเจ้อเจียงฝูเจี้ยนมณฑลกวางตุ้งและสถานที่อื่น ๆ และส่วนใหญ่ของจังหวัดเหล่านี้ได้ดำเนินการสูงสุดและราคาไฟฟ้าหุบเขา
ในฐานะที่เราทุกคนรู้จีนได้กลายเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการเรียกเก็บเงินของจีนไม่เพียงพออย่างจริงจัง นอกจากนี้ปัญหานี้ได้กลายเป็นคอขวดที่สำคัญสำหรับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าและการพัฒนาอย่างรวดเร็วของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
เช่นช่องว่างชาร์จกองใหญ่ถ้าสร้างขึ้นในการจัดเก็บแสงสถานีชาร์จจะช่วยปรับปรุง "รถยนต์ไฟฟ้าการเดินทางที่ยาวไกล" ระหว่างเมืองจราจร "ไมล์สะสมความวิตกกังวลปัญหา" ในขณะที่ประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของการเรียกเก็บเงินผู้ประกอบการกองใหม่ พลังงานที่บริโภคได้ให้เงื่อนไขที่ดีมากขึ้นและยังจะให้การสาธิตสำคัญสำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืนของพลังงาน
ประสบกับปัญหาเช่นตลาดใหญ่ที่มีธุรกิจมากขึ้นที่มีความตระหนักถึงเค้กขนาดใหญ่ของตลาดการจัดเก็บแสง ส่วนใหญ่จะเป็นผู้ประกอบการส่วนใหญ่เป็นอุตสาหกรรมเช่นพลังงานไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานที่ชาร์จ เป็นที่โปรดปรานของ บริษัท พลังงาน
แต่ค่าใช้จ่ายสูงในการจัดเก็บพลังงานเป็นปัญหาที่ยากสำหรับการพัฒนาแบบบูรณาการของ“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” ในปัจจุบันบาง PV แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จโครงการจะดำเนินการและหน่วยเก็บพลังงานจะถูกเลื่อนออกไป เหตุผลพื้นฐานก็คือค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บพลังงานที่สูงเกินไป ไม่ว่าจะเป็นการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมใหม่หรือการใช้ขั้นตอนโดยขั้นตอนของการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่, ค่าใช้จ่ายเพิ่มเป็นเหลือทนสำหรับผู้ประกอบการ
นอกจากนี้ยังมีกำลังการผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งเท่านั้นที่สามารถตอบสนองความต้องการชาร์จของยานพาหนะไฟฟ้าเฉพาะเมื่อมันมาถึงขนาดบางและการก่อสร้างขนาดใหญ่เซลล์แสงอาทิตย์ต้องใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ ดังนั้น“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” สถานีบูรณาการชาร์จถูก จำกัด โดยส่วนใหญ่เว็บไซต์และส่วนใหญ่ของพวกเขาได้มีการแปลการก่อสร้างในพื้นที่สาธารณะของเมืองที่มีการกระจายไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และพลังงานจัดเก็บข้อมูลสภาพรูปแบบของระบบเช่นสวนสาธารณะเชิงพาณิชย์, สวนอุตสาหกรรม อาคารที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ ฯลฯ
เมื่อค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บพลังงานที่สูงเกินไปนโยบายแรงจูงใจในอุตสาหกรรมที่สอดคล้องกันเป็นสิ่งสำคัญมาก ในปัจจุบันในตลาดหลักสำหรับการใช้งานการจัดเก็บพลังงานในต่างประเทศแม้ราคาค่าไฟฟ้าที่ค่อนข้างสูงมีนโยบายเงินอุดหนุนสำหรับอุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานซึ่งได้แรงหนุนจากการพัฒนาของอุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานในท้องถิ่น หลังจากการดำเนินการตามนโยบายการจัดเก็บพลังงานของจีนมีความเชื่อว่าระบบการจัดเก็บแสงนอกจากนี้ยังจะนำในตลาดขนาดใหญ่
ในปัจจุบัน“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” บูรณาการชาร์จสถานีที่มีผลกำไรมากขึ้นโดยใช้ความแตกต่างของราคาค่าไฟฟ้าสูงสุดต่อการหุบเขาและ“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” โครงการบูรณาการที่ดีขึ้นสามารถไปถึงรายได้การลงทุนในพื้นที่ที่จุดสูงสุด -to- หุบเขาต่างของราคาไฟฟ้าที่ค่อนข้างใหญ่ การผลิตพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์เป็นแบบพอเพียงและการจัดเก็บพลังงานส่วนเกินรวมพลังงานที่จัดเก็บสูงสุดหุบเขาเก็งกำไรราคาไฟฟ้า ที่มีระบบการจัดเก็บพลังงานก็ย่อมจะเพิ่มต้นทุนของสถานีพลังงานและขยายระยะเวลาในการกลับมาลงทุน
ดังนั้นแม้จะมีการดำเนินการอย่างต่อเนื่องของโครงการจำนวนของ“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” บูรณาการสถานีชาร์จยังมีขนาดเล็ก จำนวนของการเรียกเก็บกองใน“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” บัญชีรวมสถานีชาร์จสำหรับสัดส่วนที่น้อยมากของจำนวนเสียงทั้งหมดของกองการเรียกเก็บเงินในประเทศ ในปัจจุบันมีหลายสถานีแอพลิเคชันการสาธิตและโปรโมชั่นขนาดใหญ่ที่ยังไม่ได้รับการดำเนินการ
นานาชาติ“การจัดเก็บไฟ” รุ่นที่ได้รับการดำเนินการในหลายประเทศและภูมิภาค ที่อาศัยอยู่ใช้หลังคาของตัวเองในการสร้างอาร์เรย์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ไฟฟ้าที่เก็บไว้จะใช้สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฟฟ้าในครัวเรือนและการใช้พลังงานที่เหลือสามารถขายให้กับตาราง
ในประเทศจีนมีครบกําหนดของอุตสาหกรรมไฟฟ้าโซลาร์เซลล์, เพิ่มของอุตสาหกรรมพลังงานรถยนต์ใหม่และความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานที่“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” สถานีพลังงานแบบบูรณาการได้อย่างราบรื่นนอกจากนี้ยังเป็นเจ้าของที่ดิน ในปัจจุบัน บริษัท ในประเทศจำนวนมากมีความกระตือรือร้นในการส่งเสริมการก่อสร้างของ“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” บูรณาการสถานีชาร์จ มันเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับหลายองค์กรในการสร้าง 'จัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน' บูรณาการชาร์จสถานีที่จะสร้างสูงชาร์จไฟสิ่งอำนวยความสะดวกในสถานที่สาธารณะทางสังคมเพื่อแก้ปัญหาจุดปวดของยานพาหนะพลังงานใหม่ชาร์จโครงสร้างพื้นฐานและเพื่อให้ตรงกับความขาดแคลน ทรัพยากรจุดของการฝึกอบรมตารางอำนาจ
ค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ชาร์จระบบไมโครกริดจะค่อยๆลดลง "การจัดเก็บแสงและชาร์จโหมด" ที่มีความยืดหยุ่นและเป็นมิตรและมีโอกาสใช้ทั่วไปในระยะยาว
ดังนั้นแม้จะมีการดำเนินการอย่างต่อเนื่องของโครงการจำนวนของ“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” บูรณาการสถานีชาร์จยังมีขนาดเล็ก จำนวนของการเรียกเก็บกองใน“การจัดเก็บแสงและการเรียกเก็บเงิน” บัญชีรวมสถานีชาร์จสำหรับสัดส่วนที่น้อยมากของจำนวนเสียงทั้งหมดของกองการเรียกเก็บเงินในประเทศ ในปัจจุบันมีหลายสถานีแอพลิเคชันการสาธิตและโปรโมชั่นขนาดใหญ่ที่ยังไม่ได้รับการดำเนินการ
ในขณะเดียวกันการให้บริการจัดเก็บพลังงานในสถานที่ชาร์จปัญหาด้านความปลอดภัยไม่สามารถปฏิเสธที่จะป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนไฟฟ้าลัดวงจรและปรากฏการณ์อื่น ๆ ในกระบวนการของการชาร์จและการปลด
ความนิยมของรถยนต์พลังงานใหม่ความต้องการของผู้ใช้สำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็วโหลดไฟฟ้าของเมืองที่ห่างไกลจะเกินความจุของแหล่งจ่ายไฟที่มีอยู่และขยายตัวของเมืองได้กลายเป็นจริง ในอนาคตศูนย์ชาร์จของยานพาหนะไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะนำไปสู่การขาดแคลนพลังงานในเมือง การจัดเก็บพลังงานแบบกระจายไม่เพียง แต่สามารถแก้ปัญหาของการขยายตัวของเมือง แต่ยังให้พลังงานสำรองสำหรับคอมเพล็กซ์อาคารพาณิชย์และชาญฉลาดเพื่อหลีกเลี่ยงภาวะไฟฟ้าดับชั่วคราวในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
สถานีการจัดเก็บและการเปลี่ยนพลังงานแสงที่มีผลกระทบกว้างไกลในการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ มันมีความสำคัญมาก การใช้งานด้วยตนเองไฟฟ้าโซลาร์เซลล์เศรษฐกิจสีเขียว, การจัดเก็บพลังงานสามารถบรรเทาการขยายตัวของการลงทุน Power Grid และแสงการจัดเก็บสถานีชาร์จจะกลายเป็นกระแสหลักของการชาร์จการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
